依據(jù)周一發(fā)布的調(diào)查結(jié)果，歐盟東南部邦鄰每年向燃煤電力補助付出約24億歐元（合27.2億美元），這與他們應(yīng)該遵從的歐盟規(guī)矩相對立。

動力共同體旨在將歐盟動力商場規(guī)矩擴展到其“締約方”，包含阿爾巴尼亞，波斯尼亞和黑塞哥維那，格魯吉亞，北馬其頓，科索沃，摩爾多瓦，黑山，塞爾維亞和烏克蘭。
動力共同體秘書處陳述稱，假如要撤銷直接國家?guī)椭ζ涮寂欧偶{稅，九個邦鄰的煤電廠將面對“重大損失”。這使得動力共同體成員很難恪守歐盟減排方針，以及巴黎氣候協(xié)議。
“因為煤炭的補助，動力共同體締約方不準(zhǔn)備在其脫碳途徑中跟從歐盟，”陳述中說到，“在多年來忽視了區(qū)域和國家層面的脫碳必要性之后，在現(xiàn)已困難的社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境中的變革盡力有必要大大添加。”
每年24億歐元的金額包含2015年至2017年間的直接和隱性直接補助。直接支撐包含答應(yīng)電廠運營商在低盈余或負(fù)債的時分防止付出二氧化碳排放稅費，而直接補助達(dá)4.14億歐元。
但撤銷補助將在政治上引發(fā)爭議，導(dǎo)致該區(qū)域家庭用電價格的大幅上漲。陳述發(fā)現(xiàn)，估量增加幅度各有不同，估計塞爾維亞增加49％和黑山增加37％，科索沃增加23％。其間，黑山工業(yè)用電顧客將增加36％，北馬其頓將增加34％，科索沃則下降9％。
陳述中還指出，假如不對發(fā)電廠排放的二氧化碳進(jìn)行定價、納稅，動力共同體國家則失去了轉(zhuǎn)向清潔動力的新收入來歷。
烏克蘭每年排放約4600萬噸二氧化碳，而西巴爾干區(qū)域共出產(chǎn)4500萬噸（其間一半在塞爾維亞）。依據(jù)歐盟現(xiàn)在的每噸20歐元左右的碳價，僅烏克蘭就能到達(dá)每年約10億歐元收入。
氣候變化活動人士對調(diào)查結(jié)果表明歡迎，現(xiàn)在他們期望歐盟委員會向社區(qū)成員施壓，要求他們做出改動。